"Törstiga Vargen" slutade på en delad 21:a plats av 27 lag och flög 6,8 meter. Farkosten var byggd av granskog från Norrland och laget bjöd på dans och konfettiregn på rampen inför hoppet inför 35 000 i publiken.
Vårt lag vet var vi har varandra och vi har tränat mycket inför tävlingen. Vår farkost är inspirerad av Junselevargen och tanken när vi byggde har varit att ett tungt farkost vinner. Vargen var så mycket tyngre än mig att den tyvärr dök snabbt ner i vattnet men jag är ändå nöjd med mina grymma lagkamrater och vår insats, säger piloten Niklas Ödling.
En flygande pistmaskin, en JAS39 Gripen av silvertejp och en punkterad fotboll var några av de övriga farkoster som på söndagen kastade sig ut för den sex meter höga rampen i hopp om att flyga långt och få höga stilpoäng från juryn.
27 lag från hela Sverige kom till start, alla med max fyra påskjutande medhjälpande och en modig pilot. En jury bestående av Petra Tungården från Metro Mode, fysiklektorn Patrik Norqvist, extremsportaren Daniel Bodin, längdåkaren Marcus Hellner samt tv-profilen Bygglovs-Willy Björkman bedömde lagen utifrån tre kriterier; flygsträcka, farkostens utseendeoch lagets förmåga att underhålla.
Trots namnet vann Gotlänningarna i Raukt Ner Dyngrauk med sitt Spitfireplan, hantverksskickligt byggt helt i trä.
Det känns sjukt kul. Vi visste redan att vi hade snyggast farkost och siktade på att vinna men vi är lite överraskade över längden på hoppet. Det blev lite längre än vi vågat hoppas på. Nu ska vi fira hela vägen hem till ön, säger lagets pilot Sebastian Karlsson.
Tvåa slutade Stockholmslaget Pensionärsligan med en omsorgsfullt designad segelflygplanskonstruktion. På tredje plats slutade en av förhandsfavoriterna, lag Det bevingade skrovet, ett gäng civilingenjörsstudenter från KTH som hade CAD-ritat ett lättviktigt glidflygplan.Trots längst flygning i startfältet, 12 meter, räckte inte insatsen i showmomentet hela vägen fram.