Det modigaste politiska beslut som tagits i Örnsköldsvik sedan 1890-talet då man bestämde sig för att bygga järnväg från Örnsköldsvik till Stambanan i Mellansel. Så beskriver Hans Andersson, dåvarande ekonomichef i kommunen, beslutet att bygga Arken.
Kommunfullmäktige anslog 460 miljoner kronor, i dagens penningvärde 730 miljoner, för att bygga Arken trots att man i det läget inte hade en enda hyresgäst.
Snacka om mod i fullmäktige, säger Sven Lindblom, pensionerad kommunreporter på Örnsköldsviks Allehanda och idégivare till boken om Arken som nu är klar.
Startskottet på något nytt
Tillsammans med Åsa Bodén, tidigare informatör på Örnsköldsviks kommun och numera hyresgäst i Arken med sitt företag Kommunikation och Information i Örnsköldsvik, har Sven Lindblom samlat mängder av historik och intervjuat ett stort antal personer som ingår i boken.
Arken var startskottet på något helt nytt som man titigare inte kände till i Örnsköldsvik. Jag var själv oerhört engagerad i Arkens tillblivelse under arbetet med boken har vi letat i arkiv på biblioteket och hos Örnsköldsviks Allehanda. Det här är ett stycke fräsch nutidshistoria om både stadsbyggnad och arkitektur och jag hoppas att många yngre vill läsa den, säger Åsa Bodén. Det har varit en lustfylld resa och man känner det historiska vingslaget som fladdrar mot framtiden.
Foton av Håkan Nordström
För fotografierna i boken står Håkan Nordström, Nordström Bild och även fotograf på Tidningen 7/Webben 7.
Jag har varit fotograf i Örnsköldsvik i 25 år och varit med på hela resan där jag dokumenterat i och omkring Arken i olika sammanhang. Jag och Sven jobbade tillsammans när vi dokumenterade första spadtaget och det har varit jättekul att få vara med på den här historien. Ett fantastiskt kul projekt, säger Håkan Nordström.
En symbol för Örnsköldsvik
Idén till boken lade Sven Lindblom fram 2005 för Agnetha Brandt som då var relativt ny vd för Arken Tjänstecentrum.
Jag tyckte att det var ett mycket bra projekt och vi beslöt att genomföra det i samband med Arkens 20-årsjubileum. Det har hänt mycket i Arken genom åren och vi har fått många nya hyresgäster. Projektet har gått från att vara en god idé till genomförande och vi på Tjänstecentrum är väldigt nöjda, mer än nöjda, med resultatet. Vi ger högsta betyg till alla inblandade, säger Agnetha Brandt.
Arken en symbol för Örnsköldsvik och för många företagare i kommunen. Tittar man i vilken broschyr som helst som handlar om Örnsköldsviks kommun så finns det bilder från Arken som Håkan Nordström har tagit. Boken är en fantastisk dokumentation, inte bara om ett hus utan även hur Örnsköldsviks väg in i framtiden. Den visar Arken i ett sammanhang i Örnsköldsviks utvecklingsfas.
Vidar Fahléns stolthet
Boken inleds med kapitlet Den djärva satsningen och en berättelse om dåvarande kommunalrådet Vidar Fahlén (1928-2004), den politiker som var ytterst ansvarig för att Arken kom att byggas. Vidar Fahlén lyckades få politisk enighet i frågan och Arken blev hans stora stolthet.
Utan Arken hade exempelvis SAS (dåvarande Linjeflyg) inte valt att placera sitt bokningskontor i Örnsköldsvik. Det var i stort sett klart att kontoret skulle hamna i Skellefteå men i och med Arken valde Linjeflyg i stället Örnsköldsvik.
Boken Arken 20 år med Tjänstecentrum i Örnsköldsvik har tryckts i 1 500 exemplar och finns att köpa i Arkens reception.